时间:2019-12-02点击:
看着他在一系列排位赛圈中追赶Max Verstappen之后,您几乎不能怪他……
这位现任的世界冠军通过与梅赛德斯车队队友瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)的第一圈擦肩而过地争夺胜利,然后开始对维斯塔彭施加压力。
他非常接近,与他并肩跑到第4转弯–但是还不够。
梅赛德斯随后选择掷骰子并再次使英国人进站。汉密尔顿不确定这是正确的选择,因为他落后约20秒重新参加比赛。
但随后他低下头,消除了缝隙,以至于走了四圈,他就在红牛的变速箱上。由于Verstappen不在比赛中,他的轮胎没了,汉密尔顿得以三杆抢走领先优势。
“ [我感到]这本来应该是累的,但我为这一天感到非常感谢,也非常感谢团队继续相信我并继续努力达到极限并冒着风险和机会给我,”汉密尔顿
“要想能够像这样推动比赛,我要告诉你我一直处于极限。”
汉密尔顿不得不退后一步,冷却刹车盘,对维斯塔彭发动了一系列攻击,以争取领先地位,并一直在向广播电台的团队询问其状况的最新信息。
他说:“整个周末我们都遇到刹车问题,车头温度和玻璃分隔开来,我有点担心。”
“我们做了一些改变,但仍然没有任何改变,我们很自然地进入了比赛,并且遇到了这个问题,所以我实际上只是做很多提升和滑行,甚至在半圈内都没有踩刹车。
“当然,您必须使用它的大停顿,但是当我有机会的时候,我正尽力节省尽可能多的时间。
“要实现这个目标非常非常困难,[维斯塔彭]的防守很棒。他们在直道上相当快。
老实说,我不知道我能否赶上19秒的间隔。
“我的轮胎掉下来了-所有这些事情都在您的脑海中流淌。
但是就像团队所说的那样,只要保持低着头,我就那样做,不断推挤,差距逐渐缩小。每圈就像排位赛。
“我向车队致敬,我想如果Niki(Lauda)今天在这里,他会脱下帽子。”
结果意味着汉密尔顿在八月的夏季休假期间将自己在车手冠军榜上的领先优势扩大到博塔斯的62分。
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